Thành phố NATAL
Natal đã được phát triển nhảy vọt trong thập kỷ qua. Vốn của Rio Grande do Norte đã trở thành một trung tâm công nghiệp quan trọng, nhưng không có ngành công nghiệp đã có hiệu lực hơn vào nền kinh tế hơn so với du lịch. Vài chính quyền qua đã đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng và khuyến mãi, đặt hiệu quả nó trên bản đồ là một trong những điểm du lịch chính ở Brazil.
Mặc dù nó có rất ít trong cách di tích lịch sử, văn hóa, tài sản chính của thành phố là vị trí của nó cùng một trong những đoạn đẹp nhất của bờ biển ở Brazil. Trong thực tế, nền tảng của Natal và nhiều hơn về lịch sử của nó đã được tất cả về vị trí. Năm 1598 người Bồ Đào Nha bắt đầu xây dựng các Fortaleza dos Reis Magos ngày nay ở Natal. Vị trí của nó là chiến lược vì hai lý do. Đầu tiên, nó đã được vào miệng của Rio Potengi. Thứ hai, nó đã được gần điểm cực đông của lục địa và do đó là gần nhất với châu Âu và châu Phi. Ngày 25 tháng mười hai năm 1599, thành phố đã được thành lập và đặt tên Natal, Bồ Đào Nha cho "Giáng sinh".
Do vị trí có giá trị của nó, Natal là một mục tiêu cho người Hà Lan, người cuối cùng nắm quyền kiểm soát thành phố vào năm 1633 và đổi tên thành New Amsterdam. Người Bồ Đào Nha chiếm hữu Natal sau khi Hà Lan bị bỏ rơi thành phố năm 1654. Tuy nhiên, nó chưa bao giờ là một trung tâm thuộc địa lớn cho Bồ Đào Nha. Thành phố này đã phải chờ gần ba thế kỷ để lấy lại tầm quan trọng, một lần nữa do vị trí của nó. Trong Thế chiến II Mỹ xây dựng một số căn cứ quân sự trong và xung quanh thành phố mà họ coi là "bàn đạp để chiến thắng" vị trí -its tại điểm xa phía Đông của châu lục này đã làm cho nó lý tưởng cho việc khởi động các cuộc tấn công từ trên không vào châu Âu.
Trong khi nhộn nhịp Ponta Negra và sắc màu rực rỡ nơi nghỉ dưỡng gần đó có thể gợi lên những điểm đến mùa hè ở Nam Âu, các thị trấn và những bãi biển nằm ở phía bắc và phía nam của thành phố rõ ràng là người Brazil.
Thành phố Poconé
Các khách sạn ở đây là một số trong những gần gũi nhất với các vùng đất ngập nước Pantanal. Có rất nhiều hướng dẫn viên được đào tạo trong thành phố, những người đã sống ở đây cả đời sống của họ. (Hãy chắc chắn để xác định nếu bạn cần một hướng dẫn viên nói tiếng Anh.) Các Rodovia Transpantaneira (MT 080) ban đầu được lên kế hoạch để cắt một đường bắc-nam qua Pantanal. Thiếu vốn và sự phản đối từ các nhà môi trường dẫn đến bế tắc. Hôm nay con đường kết thúc chết tại bờ sông Cuiabá, ở một ngôi làng tên Porto Jofre, khoảng 150 km (93 dặm) về phía nam của thị trấn Cuiabá. Tuy nhiên, các Transpantaneira làm cho nó có thể quan sát các loài động vật và thực vật phong phú tươi tốt của các phần phía bắc của vùng đất ngập nước. Một số lượng lớn các fazendas và pousadas tổ chức các hoạt động phổ biến như: câu cá và săn ảnh.
Chủ Nhật, 20 tháng 9, 2015
- Blogger Comments
- Facebook Comments
Đăng ký:
Đăng Nhận xét (Atom)
0 nhận xét:
Đăng nhận xét