Bằng đường hàng không
Phần lớn các du khách đến ở Ấn Độ bằng đường hàng không. Mumbai và Delhi sân bay là những điểm bắt đầu, mặc dù có một vài chuyến bay quốc tế từ châu Âu sử dụng Kolkata, Chennai và Bengaluru. Có trực tiếp, các chuyến bay thẳng giữa Ấn Độ và Vương quốc Anh (nơi có nhiều hành khách xuyên Đại Tây Dương có thể thay đổi) trên Air India, British Airways, Virgin Atlantic và Jet Airways, và một cửa các chuyến bay trên một số hãng khác, bao gồm Emirates, Qatar, vịnh, Etihad, KLM, Áo và Thụy Sĩ. Ngoài ra còn có các chuyến bay thuê trong mùa giải từ sân bay Anh đến Goa. Những chuyến bay được đặt trên cho khách du lịch trọn gói, nhưng vé tùng đôi khi được bán ra cho khách du lịch độc lập. Bay lần từ Anh đến Ấn Độ khác nhau giữa chín rưỡi và 11 giờ tùy thuộc vào nơi đến.
Ấn Độ có các kết nối không khí rộng rãi với các nước khác ở châu Á và vùng Vịnh. Ngoài ra còn có các chuyến bay trực tiếp bay thẳng từ New York đến Delhi và Mumbai trên Air India (và cũng để Delhi trên Continental), và từ Sydney đến Mumbai vào Qantas.
Tham khảo: Cách nâng cao tỷ lệ đậu visa Ấn Độ
dạo quanh Ấn Độ
Mạng lưới đường sắt rộng lớn của Ấn Độ có hơn một thế kỷ đã cung cấp một phương tiện hợp lý cho dân số của đất nước để đi du lịch trên toàn quốc. Hệ thống xe lửa được, tuy nhiên, kinh niên quá tải, bảo trì kém, chậm và không đáng tin cậy. Thêm vào đó là các khoảng cách, và nó không có gì ngạc nhiên khi du lịch hàng không trong nước đã phát nổ tại các tỷ lệ đó có hơn một thập kỷ qua. Các đường bay mới mở dường như mỗi tuần ở Ấn Độ, và kể từ sự ra đời của các hãng hàng không chi phí thấp thách thức sự độc quyền của các hãng nhà nước, Indian Airlines, giá vé đã giảm đáng kể. Đối với vận chuyển đi ngắn, xe buýt là cực kỳ rẻ, trong khi ở các thành phố mà bạn đã chọn và rắc rối, các tùy chọn khác nhau, từ xe taxi để xe kéo tay kéo (xem thành phố thực tế và các tập tin vận chuyển để biết chi tiết).
Các chuyến bay trong nước
Đã có một sự bùng nổ đáng kinh ngạc trong đường bay nội địa trong vòng Ấn Độ trong những năm gần đây, với những hoạt động mới bước vào cuộc cạnh tranh trên cơ sở thường xuyên (và sẽ phá sản chỉ là reguarly). Hầu hết các thành phố ở mọi quy mô doanh nghiệp được phục vụ bởi các chuyến bay thường xuyên, và có sự cạnh tranh khốc liệt trên các đường bay phổ biến hơn. Giá vé khác nhau. Những người trên các tàu sân bay hạng sang hơn, như Jet Airways, có thể là tương đối đắt tiền, mặc dù giá vé trên các tàu sân bay chi phí thấp thường có thể là một món hời tuyệt đối. Thị trường hàng không nội địa đang trong trạng thái gần như liên tục bất ổn hiện nay, như các hãng hàng không nuốt nhau lên, lại thương hiệu, hoặc chỉ đơn giản là phá sản. Ngoài ra, hai hãng hàng không nhà nước, các hãng hàng quốc tế, Air India và các nhà điều hành trong nước, hãng hàng không Ấn Độ, sáp nhập vào tháng Hai năm 2011, điều này đã dẫn đến một số tiền nhất định của sự nhầm lẫn về dịch vụ và lịch trình. Chỉ cần như thế nào dễ bay hơi trong ngành hàng không Ấn Độ đã trở thành đã được nhấn mạnh trong tháng 10 năm 2012 sau khi Kingfisher, được hỗ trợ bởi các ông trùm rượu Vijay Malia, đã buộc bởi khoản nợ theo hình xoắn ốc xuống mặt đất tất cả các chuyến bay của mình, để lại khách mắc kẹt và phi hành đoàn chưa thanh toán trên toàn quốc.
Vé cho tất cả các hãng hàng không trong nước có thể được đặt trực tuyến thông qua trang web của mình, nhưng để so sánh các tùy chọn, bạn nên tìm kiếm thông qua www.cleartrip.com.
Thuyền
Ngoài phà sông có rất ít dịch vụ thuyền ở Ấn Độ. Quần đảo Andaman được kết nối tới Kolkata, Chennai và Vishakapatnam bằng thuyền, cũng như với nhau. Kerala hành một mạng lưới của các bến phà hành khách thường xuyên ở các huyện tù túng của nó, và dịch vụ du lịch hoạt động giữa Alappuzha và Kollam (trước đây là Alleppey và Quilon).
Xe lửa
Đường sắt du lịch là do sự xa cách thú vị nhất để có được trên toàn quốc. Có ba loại cơ bản của tàu. Các tốt nhất là các siêu nhanh dịch vụ: tàu có máy lạnh trên các tuyến đường chính giữa các thành phố. Loại thứ hai là các Express hoặc các dịch vụ liên thành phố 'mail', đó cũng là nhanh chóng và thoải mái. Nó thường là tốt nhất để tránh các loại thứ ba của tàu, các dịch vụ hành khách chậm chạp. Đối với một cái nhìn tổng quan tuyệt vời của dịch vụ đường sắt Ấn Độ, hãy kiểm tra các trang web có thẩm quyềm.
Giá vé này thường rất thấp, đặc biệt là nếu bạn đi du lịch trong một không-một lớp / c, mặc dù giá của một đường dài vé hạng thường có thể được càng nhiều càng (hoặc thậm chí nhiều hơn) giá vé máy bay có thể so sánh.
dạo quanh Ấn Độ
Mạng lưới đường sắt rộng lớn của Ấn Độ có hơn một thế kỷ đã cung cấp một phương tiện hợp lý cho dân số của đất nước để đi du lịch trên toàn quốc. Hệ thống xe lửa được, tuy nhiên, kinh niên quá tải, bảo trì kém, chậm và không đáng tin cậy. Thêm vào đó là các khoảng cách, và nó không có gì ngạc nhiên khi du lịch hàng không trong nước đã phát nổ tại các tỷ lệ đó có hơn một thập kỷ qua. Các đường bay mới mở dường như mỗi tuần ở Ấn Độ, và kể từ sự ra đời của các hãng hàng không chi phí thấp thách thức sự độc quyền của các hãng nhà nước, Indian Airlines, giá vé đã giảm đáng kể. Đối với vận chuyển đi ngắn, xe buýt là cực kỳ rẻ, trong khi ở các thành phố mà bạn đã chọn và rắc rối, các tùy chọn khác nhau, từ xe taxi để xe kéo tay kéo (xem thành phố thực tế và các tập tin vận chuyển để biết chi tiết).
Các chuyến bay trong nước
Đã có một sự bùng nổ đáng kinh ngạc trong đường bay nội địa trong vòng Ấn Độ trong những năm gần đây, với những hoạt động mới bước vào cuộc cạnh tranh trên cơ sở thường xuyên (và sẽ phá sản chỉ là reguarly). Hầu hết các thành phố ở mọi quy mô doanh nghiệp được phục vụ bởi các chuyến bay thường xuyên, và có sự cạnh tranh khốc liệt trên các đường bay phổ biến hơn. Giá vé khác nhau. Những người trên các tàu sân bay hạng sang hơn, như Jet Airways, có thể là tương đối đắt tiền, mặc dù giá vé trên các tàu sân bay chi phí thấp thường có thể là một món hời tuyệt đối. Thị trường hàng không nội địa đang trong trạng thái gần như liên tục bất ổn hiện nay, như các hãng hàng không nuốt nhau lên, lại thương hiệu, hoặc chỉ đơn giản là phá sản. Ngoài ra, hai hãng hàng không nhà nước, các hãng hàng quốc tế, Air India và các nhà điều hành trong nước, hãng hàng không Ấn Độ, sáp nhập vào tháng Hai năm 2011, điều này đã dẫn đến một số tiền nhất định của sự nhầm lẫn về dịch vụ và lịch trình. Chỉ cần như thế nào dễ bay hơi trong ngành hàng không Ấn Độ đã trở thành đã được nhấn mạnh trong tháng 10 năm 2012 sau khi Kingfisher, được hỗ trợ bởi các ông trùm rượu Vijay Malia, đã buộc bởi khoản nợ theo hình xoắn ốc xuống mặt đất tất cả các chuyến bay của mình, để lại khách mắc kẹt và phi hành đoàn chưa thanh toán trên toàn quốc.
Vé cho tất cả các hãng hàng không trong nước có thể được đặt trực tuyến thông qua trang web của mình, nhưng để so sánh các tùy chọn, bạn nên tìm kiếm thông qua www.cleartrip.com.
Thuyền
Ngoài phà sông có rất ít dịch vụ thuyền ở Ấn Độ. Quần đảo Andaman được kết nối tới Kolkata, Chennai và Vishakapatnam bằng thuyền, cũng như với nhau. Kerala hành một mạng lưới của các bến phà hành khách thường xuyên ở các huyện tù túng của nó, và dịch vụ du lịch hoạt động giữa Alappuzha và Kollam (trước đây là Alleppey và Quilon).
Xe lửa
Đường sắt du lịch là do sự xa cách thú vị nhất để có được trên toàn quốc. Có ba loại cơ bản của tàu. Các tốt nhất là các siêu nhanh dịch vụ: tàu có máy lạnh trên các tuyến đường chính giữa các thành phố. Loại thứ hai là các Express hoặc các dịch vụ liên thành phố 'mail', đó cũng là nhanh chóng và thoải mái. Nó thường là tốt nhất để tránh các loại thứ ba của tàu, các dịch vụ hành khách chậm chạp. Đối với một cái nhìn tổng quan tuyệt vời của dịch vụ đường sắt Ấn Độ, hãy kiểm tra các trang web có thẩm quyềm.
Giá vé này thường rất thấp, đặc biệt là nếu bạn đi du lịch trong một không-một lớp / c, mặc dù giá của một đường dài vé hạng thường có thể được càng nhiều càng (hoặc thậm chí nhiều hơn) giá vé máy bay có thể so sánh.
Đó là bây giờ cũng lý thuyết có thể mua vé trực tuyến tại www.irctc.co.in, mặc dù trong thực tế bạn sẽ cần tuần cuốn sách trước: Đường sắt Ấn Độ yêu cầu khách hàng có nhu cầu thanh toán bằng thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ đã đăng ký ở nước ngoài phải gửi bản sao ( hoặc quét) hộ chiếu của họ đến Ấn Độ để xác minh đầu tiên. Một mã sau đó sẽ được gửi đến bạn mà bạn sẽ cần để chìa khóa trong khi bạn đặt trực tuyến. Bạn có thể được tốt hơn off đặt phòng trước bằng phương tiện của một đèo Inrail mà mua bạn truy cập vào hạn ngạch đặc biệt trên các chuyến tàu phổ biến và do đó gần như luôn luôn đảm bảo đặt phòng vào ngày mong muốn của bạn về du lịch - đặc biệt đáng giá cho những hành trình trở đi bằng đường sắt trong thời gian ngắn sau khi đến Ấn Độ.
Đường sắt Ấn Độ có không ít hơn tám lớp học khác nhau, các mức độ khác nhau thoải mái. Rõ ràng, trong những tháng mùa hè nóng a / c có thể là một lựa chọn tốt. Nhược điểm của một / c toa xe là họ thường có màu và / hoặc cửa sổ bẩn, có nghĩa là bạn không có được một cái nhìn tuyệt vời. Lớp Sleeper và lớp thứ hai chưa đặt trước, ngược lại, chỉ cần có lưới kim loại trên các cửa sổ đang mở, có nghĩa là bạn sẽ có được một cái nhìn tốt hơn.
Bộ đồ giường Basic chỉ được cung cấp trong lớp học đầu tiên của AC, AC 2 tầng và 3 tầng; nó cũng có sẵn từ các tiếp viên cho Rs20 trong lớp học đầu tiên. Yêu cầu đặt phòng cho tất cả các lớp khác hơn so với lớp thứ hai không hạn chế; Đặt trước cũng được khuyến khích mạnh mẽ. Đặt có thể được thực hiện lên đến 60 ngày trước, thuận tiện nhất trực tuyến. Trạm ở các thành phố lớn như Delhi và Mumbai có phần du lịch với các nhân viên nói tiếng Anh để làm giảm các hàng đợi cho người nước ngoài và người Ấn Độ không cư trú mua vé, nhưng chờ đợi vẫn có thể được tận.
Xe buýt
Hầu như tất cả các phần của đất nước được kết nối với hệ thống xe buýt rộng lớn và phát triển tốt của Ấn Độ. Dịch vụ bao gồm từ vỗ ra rustbuckets cũ trên các tuyến đường nông thôn nhiều hơn tới sang trọng, nhà nước-of-the-nghệ thuật huấn luyện viên thể hiện không khí lạnh trên đường cao tốc chính. Mặc dù rất khó để khái quát, xe buýt thường xuyên có thể là một chút nhanh hơn và rẻ hơn so với xe lửa, với các dịch vụ thường xuyên hơn. Mặt khác, họ thường ít thoải mái, đặc biệt là trên một khoảng cách dài, và không phải là khá an toàn hoặc.
Xe buýt là một trong hai hoạt động của các doanh nghiệp tư nhân hoặc của chính quyền bang. Dịch vụ tư nhân có xu hướng để được thoải mái hơn, với ghế đệm, cửa sổ kính màu và các bộ phim Bollywood trên vòi nước. Về dịch vụ đường ngắn bạn luôn chỉ cần bật lên tại gian xe buýt và mua vé trên tàu. Đối với các tuyến đường dài hơn, tuy nhiên, nó thường cần thiết để sẵn cuốn sách (ở xe buýt đứng nếu nó là một dịch vụ của chính phủ hoặc công ty đặt văn phòng nếu nó mang tính riêng tư).
Hành lý thường được thực hiện trong cốp hoặc vắt dưới chỗ ngồi của mình, mặc dù đôi khi nó kết thúc lên trên mái nhà, trong trường hợp này nó có giá trị khóa nó với một chuỗi và ổ khóa, và giữ một mắt vào nó trong các điểm dừng trên đường.
Chạy xe
Lái xe ở Ấn Độ không phải là dành cho những người yếu tim. Đường bộ có thể bị ách tắc và nguy hiểm, và có rất nhiều quy tắc bất thành văn. Đường giao thông thành phố thường có thể được (hoặc có vẻ được) hoàn toàn hỗn loạn, và mặc dù điều này là rất nhiều hòa bình hơn ở nông thôn, đường tìm hiểu thường có thể là một vấn đề. Nói chung, nó là tốt hơn nhiều, và khá thường xuyên thậm chí còn rẻ hơn, để thuê một chiếc xe và lái xe. Nếu bạn quyết định lái xe, bạn cần phải có một giấy phép lái xe quốc tế (mặc dù điều này không thể được khẳng định trên nếu bạn có giấy phép lái xe của bạn ở nhà).
Đường sắt Ấn Độ có không ít hơn tám lớp học khác nhau, các mức độ khác nhau thoải mái. Rõ ràng, trong những tháng mùa hè nóng a / c có thể là một lựa chọn tốt. Nhược điểm của một / c toa xe là họ thường có màu và / hoặc cửa sổ bẩn, có nghĩa là bạn không có được một cái nhìn tuyệt vời. Lớp Sleeper và lớp thứ hai chưa đặt trước, ngược lại, chỉ cần có lưới kim loại trên các cửa sổ đang mở, có nghĩa là bạn sẽ có được một cái nhìn tốt hơn.
Bộ đồ giường Basic chỉ được cung cấp trong lớp học đầu tiên của AC, AC 2 tầng và 3 tầng; nó cũng có sẵn từ các tiếp viên cho Rs20 trong lớp học đầu tiên. Yêu cầu đặt phòng cho tất cả các lớp khác hơn so với lớp thứ hai không hạn chế; Đặt trước cũng được khuyến khích mạnh mẽ. Đặt có thể được thực hiện lên đến 60 ngày trước, thuận tiện nhất trực tuyến. Trạm ở các thành phố lớn như Delhi và Mumbai có phần du lịch với các nhân viên nói tiếng Anh để làm giảm các hàng đợi cho người nước ngoài và người Ấn Độ không cư trú mua vé, nhưng chờ đợi vẫn có thể được tận.
Xe buýt
Hầu như tất cả các phần của đất nước được kết nối với hệ thống xe buýt rộng lớn và phát triển tốt của Ấn Độ. Dịch vụ bao gồm từ vỗ ra rustbuckets cũ trên các tuyến đường nông thôn nhiều hơn tới sang trọng, nhà nước-of-the-nghệ thuật huấn luyện viên thể hiện không khí lạnh trên đường cao tốc chính. Mặc dù rất khó để khái quát, xe buýt thường xuyên có thể là một chút nhanh hơn và rẻ hơn so với xe lửa, với các dịch vụ thường xuyên hơn. Mặt khác, họ thường ít thoải mái, đặc biệt là trên một khoảng cách dài, và không phải là khá an toàn hoặc.
Xe buýt là một trong hai hoạt động của các doanh nghiệp tư nhân hoặc của chính quyền bang. Dịch vụ tư nhân có xu hướng để được thoải mái hơn, với ghế đệm, cửa sổ kính màu và các bộ phim Bollywood trên vòi nước. Về dịch vụ đường ngắn bạn luôn chỉ cần bật lên tại gian xe buýt và mua vé trên tàu. Đối với các tuyến đường dài hơn, tuy nhiên, nó thường cần thiết để sẵn cuốn sách (ở xe buýt đứng nếu nó là một dịch vụ của chính phủ hoặc công ty đặt văn phòng nếu nó mang tính riêng tư).
Hành lý thường được thực hiện trong cốp hoặc vắt dưới chỗ ngồi của mình, mặc dù đôi khi nó kết thúc lên trên mái nhà, trong trường hợp này nó có giá trị khóa nó với một chuỗi và ổ khóa, và giữ một mắt vào nó trong các điểm dừng trên đường.
Chạy xe
Lái xe ở Ấn Độ không phải là dành cho những người yếu tim. Đường bộ có thể bị ách tắc và nguy hiểm, và có rất nhiều quy tắc bất thành văn. Đường giao thông thành phố thường có thể được (hoặc có vẻ được) hoàn toàn hỗn loạn, và mặc dù điều này là rất nhiều hòa bình hơn ở nông thôn, đường tìm hiểu thường có thể là một vấn đề. Nói chung, nó là tốt hơn nhiều, và khá thường xuyên thậm chí còn rẻ hơn, để thuê một chiếc xe và lái xe. Nếu bạn quyết định lái xe, bạn cần phải có một giấy phép lái xe quốc tế (mặc dù điều này không thể được khẳng định trên nếu bạn có giấy phép lái xe của bạn ở nhà).
0 nhận xét:
Đăng nhận xét